Debriyajın rolü

Arabanın düzgün bir şekilde çalışmasını sağlayın
Bu, ana işlevidebriyaj. Araba çalışmaya başlamadan önce motoru çalıştırmak doğaldır. Araba çalıştığında, araba tamamen durağan bir durumdan kademeli olarak hızlanır. Aktarma organı (tüm arabayı birbirine bağlayan) motora sıkı bir şekilde bağlıysa, şanzıman vitese takılır takılmaz araba aniden ileri atılacak, ancak çalışmayacaktır. Bunun nedeni, otomobilin durma durumundan ileri strok durumuna geçtiğinde büyük bir atalete sahip olmasıdır, bu da motorda büyük bir sürtünme torkuna neden olur. Bu atalet direnci momentinin etkisi altında, motor devri bir anda en düşük sabit hızın (genellikle 300-500 RPM) altına keskin bir şekilde düşer ve motor durur ve çalışamaz, elbette araba çalışamaz.
Bu nedenle, yardıma ihtiyacımız vardebriyaj. Motor çalıştırıldıktan sonra ve araç çalıştırılmadan önce sürücü ilk olarakdebriyaj pedal to disengage the debriyaj to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the debriyaj pedal to gradually engage the debriyaj. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the debriyaj engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.

Pürüzsüz vites değiştirme elde edin

Bir arabanın sürüş sürecinde, değişen sürüş koşullarına uyum sağlamak için şanzıman sisteminin çalışması için çoğu zaman farklı vitesleri değiştirmesi gerekir. Dişli şanzımanının vites değiştirmesini gerçekleştirmek için, genellikle orijinal dişlinin bir dişli çiftini şanzımandan dışarı itmek için bir dişli veya başka bir vites değiştirme mekanizmasını değiştirmek ve ardından diğer dişlinin dişli çiftini işe sokmak. Vites değiştirmeden önce,debriyajOrijinal dişlinin birbirine geçen çiftinin ayrılmasını kolaylaştırmak için güç aktarımını kesmek için pedala basılmalıdır. Aynı zamanda, yeni dişli geçme çiftinin birbirine geçen kısmının hızı kademeli olarak senkronize olma eğilimindedir, böylece ağa girerken etki büyük ölçüde arttırılabilir. Pürüzsüz vites değiştirme elde etmek için azaltıldı. 3. Aktarma organının aşırı yüklenmesini önleyin.
Araç acil frenlemedeyken, yoksadebriyaj, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the debriyaj, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the debriyaj can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a debriyajgüvenliği sağlamak için aktarma organının maksimum torkunu sınırlamak için.