ArabaFren hortumuaraba fren sisteminde kullanılan bir parça. Ana işlevi, fren kuvvetinin güç üretmek için araba freni ayakkabısına veya kalipere iletilmesini sağlamak için araba frenleme işlemi sırasında fren ortamını iletmektir, böylece fren herhangi bir zamanda etkilidir. Fren sisteminde, boru eklemine ek olarak, hidrolik basıncını, hava basıncını veya araç freninin vakumunu iletmek veya saklamak için de kullanılır.
Değiştirme döngüsü genellikle 30.000 kilometre veya yaklaşık 3 yıldır, ancak araç kullanım ortamı ve sürüş alışkanlıkları gibi faktörler nedeniyle değişecektir. Fren sisteminin temel bir bileşeni olarak, frenleme gücünün anında iletiminde belirleyici bir rol oynayan fren ortamının iletilmesinin ve basıncı ayarlamanın ağır görevlerini omuzlar. Şiddetli yağmur veya nemli ortamlar gibi farklı kullanım ortamları yaşlanmasını hızlandıracaktır. Farklı sürüş alışkanlıklarına sahip hortum kaybı derecesi de farklıdır. Bu nedenle, yaşlanma gibi anormallikler varsa düzenli olarak kontrol edilmesi ve zamanında değiştirilmesi önerilir.
Yaşlanma hızınınFren hortumufarklı malzemeler de farklıdır. Kauçuk malzemeler yaşlanmaya nispeten daha yatkındır. Normal kullanım altında, 3 yıllık hizmet ömrüne yakın olabilir. Durumuna dikkat etmeniz gerekir. Yüzey sertleştirme ve ince çatlaklar gibi yaşlanma belirtileri olduğunda, değiştirmeyi düşünmeniz gerekir. Naylon bazı performanslarda daha iyi performans gösterse de, gerilme mukavemeti düşük sıcaklıklı ortamlarda zayıflayacaktır. Araç genellikle düşük sıcaklık alanlarında sürülürse, performans değişikliklerinin olup olmadığına ve performans sorunlarının zamanla ele alınması gerektiğine de dikkat etmek gerekir.
Sürüş alışkanlıkları da kaybını etkileyecektir. Ani frenleme ve sık frenleme gibi kötü sürüş alışkanlıkları, hortumun daha fazla basınç ve etki kuvveti taşımasına ve aşınmasını ve yaşlanmasını hızlandırmasına neden olacaktır. Genellikle böyle sürülen araçlar için, hortumun 30.000 kilometreden daha az bir sürede sorunları olabilir ve önceden değiştirilmesi gerekebilir. Bu nedenle, herkes sürüş sırasında sorunsuz bir şekilde sürmeye dikkat etmeli, gereksiz frenlemeyi azaltmak için yol koşullarını makul bir şekilde tahmin etmeli ve hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olmalıdır.
Kısacası, arabayı ne zaman değiştireceğiniz için mutlak zaman standardı yokturFren hortumu. Aracın sürüş ortamına, sürüş alışkanlıklarımızın neden olduğu aşınma ve yıpranmaya, vb. Düzenli olarak birçok yönü düşünebiliriz. Sürüş risklerini önlemek için düzenli olarak kontrol edebiliriz.
