İşin çalışma süreciyakıt sistemimotorun sürekli ve verimli çalışmasını sağlayan karmaşık ve karmaşık bir dizidir.
1. Yakıt beslemesi
Yakıt depolama: Yakıt öncelikle yakıt deposunda depolanır. Yakıt deposu, yakıt sisteminin başlangıç noktasıdır ve motorun kullanabileceği kadar yakıtın depolanmasından sorumludur.
Yakıt pompasının çalışması: Motor çalıştığında yakıt pompası elektronik kontrol ünitesinin kontrolü altında çalışmaya başlar. Yakıt pompasının işlevi, yakıtı yakıt deposundan çıkarmak ve boru hattı aracılığıyla yakıt filtresine taşımaktır.
Yakıt filtreleme: Yakıtın motora girmeden önce yakıt filtresinden filtrelenmesi gerekir. Yakıt filtresi, motora temiz yakıt sağlanmasını sağlamak için yakıttaki yabancı maddeleri ve kirletici maddeleri temizleyebilir.
2. Yakıt karıştırma ve enjeksiyon
Yakıt dağıtımı: Filtreden sonra temiz yakıt, yakıt dağıtım borusu aracılığıyla her enjektöre eşit ve izobarik olarak iletilir.
Enjektörün çalışması: ECU tarafından verilen talimatlara göre enjektör, uygun miktarda yakıtı yüksek basınçla her silindirin emme kanalına veya silindirine püskürtür. Modern otomobillerde bu süreç, doğru yakıt enjeksiyonunu sağlamak için genellikle elektronik olarak kontrol edilir.
Karışım oluşumu: Enjekte edilen yakıt, silindir içindeki hava ile karışarak yanıcı bir karışım oluşturur. Bu karıştırma işlemi motorun performansı ve emisyonları açısından çok önemlidir.
3. Ateşleme ve yanma
Ateşleme sistemiÇalışması: Yanıcı karışım oluştuğunda, ateşleme sistemi karışımı ateşlemek için ECU'nun kontrolü altındaki silindirde bir elektrik kıvılcımı üretir.
Yanma işlemi: Karışım ateşlendikten sonra silindir içerisinde hızla yanarak yüksek sıcaklık ve yüksek basınçta yanma gazı üretir. Bu yanma işlemi pistonu aşağı doğru iter ve pistonun doğrusal hareketini biyel kolu ve krank mili boyunca dönme hareketine dönüştürür, böylece motoru çalıştırır.
4. Egzoz ve geri bildirim
Egzoz emisyonları: Yanma sonrası egzoz gazı, egzoz sistemi aracılığıyla araçtan dışarı atılır. Egzoz sistemi genellikle egzoz gazını arındırmaya ve gürültüyü azaltmaya yardımcı olan egzoz boruları, katalitik konvertörler ve susturucular gibi bileşenleri içerir.
Sistem izleme ve geri bildirim: ECU, sistemin çeşitli yönlerini izler.yakıt sistemiyakıt beslemesi, ateşleme zamanlaması ve yakıt enjektörünün çalışması dahil olmak üzere sensörler aracılığıyla. İzleme sonuçlarına göre ECU, motorun farklı sürüş koşullarında optimum performansa ve yakıt verimliliğine ulaşmasını sağlamak için kontrol stratejisini ayarlayacaktır.
